Vinssien huoltaminen pitäisi suosituksen mukaan tehdä jopa kahdesti kaudessa, ainakin jos purjehtii kilpaa suolaisilla vesillä. Huvipurjehtijan Itämeren murtovesissä olisi syytä tehdä vinssien huolto ainakin kerran kauden alussa tai lopussa. Purjeveneen vinssit ovat oleellinen osa kiinteää rikiä: niiden avulla pystytään nostamaan painavat purjeet mastoon ja kiristämään vedossa olevia purjeita. Yleensä purjeveneessä on vähintään neljä vinssiä: kaksi maston ja puomin köysille ja kaksi keulapurjeen skuuteille. Myös ankkurilla voi olla oma vinssinsä.
Jatka lukemista ”Kohti pelkoa ja sen yli: vinssien huoltaminen”Kategoria: Huolto ja korjaukset
Living the dream – and editing it
Herkku ostettiin kesällä 2019 ja ensimmäistä telakkakevättä vietettiin siis koronasulkujen aikaan keväällä 2020. Melkein joka viikonloppu ajelimme veneelle hommiin koko perheen voimin, jotta purjeveneen keväthuolto saatiin tehtyä. Matka telakalle on aika pitkä, noin tunnin yhteen suuntaan. Jonkun telakkapäivän kotimatkalla mieleen tuli, että tämänhän voisi tehdä toisinkin. Kehittelimme ajatuksen, että jos vaikka pääsiäiseksi hankkisi majoituksen aikuisille ja veisi lapset mummolaan, voisi tehdä jopa kolme täyttä päivää yhdellä ajamisella. Ensimmäisen kevään hommat alkoivat kuitenkin olla jo paketissa, joten ajattelimme toteuttaa tämän seuraavana vuonna. Keväällä 2021 kuitenkin jompikumpi gasteista oli koronakaranteenissa melkein koko ajan ja pääsiäinenkin turhan aikaisin, joten ajeltiin sekin kevät edestakaisin.
Jatka lukemista ”Living the dream – and editing it”Ystäviä ja ongelmanratkaisua
Olimme noin viikon odottaneet Nauvossa uutta virtalukkoa, jotta merkillinen moottorin sähköongelma saataisiin selvitettyä. Virtalukko saapui, mutta oli vääränlainen. Sole Dieseleihin on kahdenlaisia virtalukkoja ja puhelimessa olimme myyjän kanssa päätelleet meillä olevan juuri sen toisen.
Voisimme tilata uuden virtalukon ja odottaa sitä seuraavaan viikkoon. Ehkä löytäisimme Zenin samalla. Olimme kuitenkin sopineet jo aikaisemmin, että ystäväperhe tulisi Kasnäsiin viikonloppuna ja me yrittäisimme hankkiutua sinne myös, jos vain mahdollista. Tiedustelimme, voisivatko V:t hakea Espoosta uuden lukon ja ottaa sen mukaansa. Tämä onnistuisi. Mietimme tilannetta ja käytimme konetta. Se toimi moitteetta. Varasulakkeita oli kymmenittäin. Torstaiaamuna irrotettiin köydet ja lähdettiin kevein mielin matkaan.
Jatka lukemista ”Ystäviä ja ongelmanratkaisua”Lomalla viimeinkin
Kesälomasuunnitelmat menivät kevään mittaan uusiksi, kun kapteenin loma määrättiin alkamaan toukokuun viimeisestä viikonlopusta. Försti sai soviteltua oman lomansa samaan aikaan, joten suunnitelma oli irrottaa köydet heti kun gasteilla olisi todistukset kädessä. Toukokuun puolivälissä Herkun polttoainelinja oli uusittu, veneen moottoriongelma pitäisi olla siis hoidettu ja kaikki muutkin kevään telakkalistalla olleet korjaukset, uusimiset ja putsaukset tehty, talveksi kotiin varastoidut tavarat huollettu ja kesän muonavarasto hankittu. Kaikki oli valmista!
Jatka lukemista ”Lomalla viimeinkin”Telakal eka, telakal vika
Kausi 2020 päättyi siihen, että Herkku nilkutettiin telakalle väliaikaisen polttoainelinjan varassa ja edessä oli pitkä siirtymä epämukavuusalueelle moottorin sielunelämään. Keväällä lämpötilan pysytellessä plussan puolella ryhdyttiin telakalla viettämään ainakin yksi päivä jokaisesta viikonlopusta. Korjaus- ja huoltolista oli pitkä ja veneen polttoainelinjan uusiminen siinä suurin urakka.
Jatka lukemista ”Telakal eka, telakal vika”Olisiko hetki aikaa puhua moottorista?
Sanotaan, että matkapurjehdus on veneen korjausta vaikeutetuissa olosuhteissa. Vaikka meidän purjehduksemme onkin toistaiseksi saaristoseiluuta tutuissa vesissä, kotimaassa ja toimivan infran äärellä, olemme jo saaneet pienenpienen kurkistuksen siihen, miten miehistömme toimii, kun kaikki ei menekään ihan putkeen. Haaveissa välkkyy iso purjehdus – eli veneessä asuminen lomaa reilusti pidempään ja tuttujen vesien ulottaminen Itämerta pidemmälle. Sellaisella reissulla suunnitelma varmasti muuttuu koko ajan, vaihtoehtoja pitää pystyä näkemään eikä kaikki (mikään) suju kuin Strömsössä. Milloin pettää elektroniikka, milloin moottorin käyntiääni huolettaa. Toistaiseksi kuitenkin purjehditaan työ- ja peruskouluelämän asettamissa rajoissa ja saadaan ja hankitaan kokemusta monenlaisesta.
Jatka lukemista ”Olisiko hetki aikaa puhua moottorista?”Telakkapäivä, juhlapäivä!
Syysloman päätteeksi oli jälleen juhlapäivä, eli telakkapäivä! Ohjelmassa oli viimeiset valmistelut talvea varten ja elektroniikka-asennus -projektin suunnittelua ja valmistelua.
Kaidetolppataiston loppunäytös
Aloitettiin ottamalla kolmas erä kaidetolppien kanssa. Kapteeni porasi kiinnitysruuvin auki ja ryhtyi kampeamaan tolppaa irti kiinnikkeestä. Lämpöpuhalluksen, irrotusöljyn ja sadetanssien jälkeen lopputulos oli selvä. Kaidetolpat vs. S/y Herkun päällystö 3–0. Kaidetolpat ja kiinnitysmötikät ovat ilmeisesti päättäneet pysyä yhdessä hamaan loppuun saakka, joten tunnustimme tappion.
Jatka lukemista ”Telakkapäivä, juhlapäivä!”Pinnat puhtaaksi ja peiton alle
Oman veneen kanssa olemme huomanneet, että huolellinen veneen syyspesu on syystöiden tärkeyslistalla kärjessä. Mitä huolellisemmin syksyllä puunaa, sitä vähemmän veneelllä talven aikana mitään kasvaa tai alkaa kukkia. Toisena telakkapäivänä pakattiin siis mukaan painepesuri, märkäimuri, etikkaa, rättejä, sieniä, veneshampoota ja -vahoja. Päivä aloitettiin jakautumalla sisä- ja ulkokomppanioihin: nuorempi gasti ja kapu aloittivat kannen ja kylkien pesulla ja försti ja vanhempi gasti ryhtyivät puunaamaan sisäpintoja.
Jatka lukemista ”Pinnat puhtaaksi ja peiton alle”Tehdään vain pakolliset hommat
Tämän syksyn telakkakausi aloitettiin perinteisesti, eli förstin Excel-taulukon ääressä. Valmiin pohjan avulla purjeveneen syyshuolto on helppo suunnitella. Pohjassa on valmiiksi laadittu tehtävä- ja tarvikelistaus jokasyksyisistä hommista, kuten moottorihuollosta, pesusta ja peittelystä. Sen avulla on helppo tehdä puutelista ja sitten kantaa palkasta sopiva osa venetarvikeliikkeisiin.
Jatka lukemista ”Tehdään vain pakolliset hommat”