Sandholmsudden ja Benitas cafe

Sijainti: N60°14,07′, E25°52,23′
Merikortti: sarja A, lehti 619
Verkkosivut: https://visitpellinge.fi/fi/platser/benitas-cafe/

Meidän perheemme opetteli purjehdusta ja vesillä elämistä Pellingin saaristossa ja melkein joka reissulla päädyimme Sandholmsudden -nimiseen, pitkän niemen kärjessä sijaitsevaan Porvoon kaupungin käyntisatamaan. Usein tarkoituksena oli mennä jonnekin muualle, mutta Näkki tai herra Ahti otti kölistä kiinni ja kuljetti kuitenkin Sandholmsuddeniin.

Jatka lukemista ”Sandholmsudden ja Benitas cafe”

Spinnuttelua

Purjeveneen oikea moottori on masto ja purjeet. Rikityyppejä on monia erilaisia, joista Itämeren perhepurjehtijoilla yksimastoinen toppi- tai osatakila lienee yleisin. Herkussakin on 3/4 osatakila ja edellisessä veneessämme Mayassa oli 7/9 osatakila. Tämän kirjoituksen oletuksena on siis tämä perusrikityyppi. Spinnupurjehdus on perhepurjehtijoille vähän jännittävää ja niin meillekin!

Jatka lukemista ”Spinnuttelua”

Lokikirjan kertomaa, osa 2

Otteita lokikirjoista vuosien varrelta. Jälkikäteiset huomiot ja selitykset merkitty [hakasulkeisiin kursiivilla]. Lokirjaan merkitään reitti sekä kellonajan tarkkuudella oleelliset purjehdustapahtumat sekä sää ja siinä tapahtuvat muutokset. Lokikirjassa voi pitää myös päiväkirjaa ja merkitä epävirallisia kuvauksia päivän tapahtumista.

Vuoden 2014 pitkä reissu

13.7.2014

14:50 Puolipilvistä +22 / 5-8 E / Lähtö Kråköstä, purjeiden nosto heti. Väylää kohti länttä, Emäsalon länsipuolta kohti Pirttisaarta. Iso ja genoa. Varasatamat Spjutsund ja Sipoon Kaunissaari.
16:30 7-9 E / 7m runkoväylää Kalvönin länsipuolelta. Päätettiin mennä pidempää reittiä paremmalla tuulella. Kesän nopeusennätys puuskassa 6,4 kt [solmua].
18:00 Purjeiden lasku Bodön eteläpuolella, moottorilla Bodön itäpuolitse Pirttisaaren satamalahteen.
18:20 Genoan nosto Långholmenin eteläpuolella.
18:35 Purjeen lasku. Ei tuulta.
19:00 Rantautuminen Pirttisaaren Svartuddeniin. Laituri ja poiju. Saapuessa kölikosketus muta/hiekkapohjaan.

Jatka lukemista ”Lokikirjan kertomaa, osa 2”

Lokikirjan kertomaa, osa 1

Otteita lokikirjoista vuosien varrelta. Jälkikäteiset huomiot ja selitykset merkitty [hakasulkeisiin kursiivilla]. Lokirjaan merkitään reitti sekä kellonajan tarkkuudella oleelliset purjehdustapahtumat sekä sää ja siinä tapahtuvat muutokset. Lokikirjassa voi pitää myös päiväkirjaa ja merkitä epävirallisia kuvauksia päivän tapahtumista.

Vuoden 2016 pitkä reissu

9.7.2016

9:40 Aurinkoista +20 / 7 S / Kråkö-Hamari. Vesi- ja bensatankkien täyttö. Kaasupullojen vaihto.
12:00 Aurinkoista +22 / 7 SW / Hamari-runkoväylää länteen. Aallokkoa, vastatuulta.
15:15 Rantautuminen Norkullalandet.

Tavarapaljous autoon, pikamarssi Porvooseen ja jälleen yksi ahtamisen maailmanennätys. Myös ennätysnopeaa toimintaa ja pääsimme Hamarista matkaan täsmälleen suunniteltuun aikaan [Kotisatamasta lähdettiin yleensä siirtymällä joen toiselle puolelle Hamariin: siellä on palveluna mm. tankkausmahdollisuus, vesiletku, pizzauuni sekä vessat]. Koneajoa aika kovaan vastatuuleen koko matka, aurinkoa ja hyvää tuulta silti. Sateinen ilta. Lettuja. Kapun sikarit jäi autoon. Auts.

Jatka lukemista ”Lokikirjan kertomaa, osa 1”

Mistä kaikki alkoi

Kapteenin perheen mökillä 2000-luvun alussa Saimaan rannalla kesiä viettäessä vene ja veneretket olivat isossa roolissa. Opiskelijabudjetilla oma vene oli kuitenkin vain kaukainen haave eikä purjehduksen aloittaminen käynyt edes mielen vieressä. Unelmavene silloin oli Norppa 9 tai joku muu uppoamarunkoinen, hidas putputtaja ja ajatuksena oli retkeillä Saimaata ristiin rastiin. Ensimmäisen lapsen, eli nykyisen vanhemman gastin E:n, synnyttyä tuore pappa hankki kuitenkin kalaveneen kaveriksi mökkirantaan tasapohjaisen, kajuutalla varustetun day cruiserin. Tällä veneellä seikkailtiin lähivesiä ensin yhden ja kohta kahden lapsen kanssa. Tutuksi tulivat paitsi Pihlajaveden upeat retkipaikat, myös merimerkit, rantautumismanööverit ja ennen kaikkea ongelmanratkaisu vesillä – miksi polttoaine loppuu aina juuri ruuhkaisimmassa paikassa Savonlinnan sisääntuloväylällä, jäi kuitenkin mysteeriksi.

Jatka lukemista ”Mistä kaikki alkoi”