Tämänkertainen juttuaihe on oikeastaan aika älytön: mitä purjehdus maksaa? Veneen hankkiminen ja varustelu, ylläpitäminen ja parantaminen sekä vesillä oleminen voi maksaa mitä tahansa joistain satasista satoihin tuhansiin tai enemmänkin. Miksi siis tällainen aihe? Sailing Uman Dan on lausahtanut että
”Veneet ovat halpoja taloja, mutta kalliita leluja”
Dan, Sailing Uma
Selvitetään, onko asia näin!
Jatka lukemista ”Mitä purjeveneen omistaminen maksaa?”Vinssien huoltaminen pitäisi suosituksen mukaan tehdä jopa kahdesti kaudessa, ainakin jos purjehtii kilpaa suolaisilla vesillä. Huvipurjehtijan Itämeren murtovesissä olisi syytä tehdä vinssien huolto ainakin kerran kauden alussa tai lopussa. Purjeveneen vinssit ovat oleellinen osa kiinteää rikiä: niiden avulla pystytään nostamaan painavat purjeet mastoon ja kiristämään vedossa olevia purjeita. Yleensä purjeveneessä on vähintään neljä vinssiä: kaksi maston ja puomin köysille ja kaksi keulapurjeen skuuteille. Myös ankkurilla voi olla oma vinssinsä.
Jatka lukemista ”Kohti pelkoa ja sen yli: vinssien huoltaminen”Herkku on yli nelikymppinen seilaaja, joka on viettänyt monipuolista elämää vaihtelevissa olosuhteissa usean omistajan hoivissa. Vuodet näkyvät niin veneen pinnoissa, rakenteissa kuin varusteissakin. Veneen telakointi ja vuosittaiset ylläpitohommat ovat oma kokonaisuutensa ja lisäksi veneessä on tietysti lähtökohtaisesti aina jotain laittamista. Mitä vanhempi vene, sitä enemmän on korjailtavaa ja uusittavaa. Herkussakin on riittänyt hyvin puuhaa monen kevään telakkareissuihin ja näyttää riittävän tuleviinkin. Olemme pitäneet tavoitteena, että purjehduspäiviä olisi vuodessa enemmän kuin telakkapäiviä ja siihen on toistaiseksi päästy – joskus niukalla marginaalilla tosin. Ehkä täydellisessä maailmassa yksi telakkatyötunti vastaisi ainakin kahta päivää vesillä?
Jatka lukemista ”Talvi yllättää purjehtijan”Toukokuun viimeinen viikonloppu oli tulossa ja veneen lasku sovittu koulujen päättäjäisviikonloppua edeltäväksi perjantaiksi. Aika paljon asioita oli vielä kesken, ennen kuin olisi saatu purjevene laskukuntoon: muun muassa VHF-antennin ja tuulimittarin asennus mastoon, kölisauman ja pohjaan tulleen kolhun paikkauksen viimeistely, pesu sisältä ja päältä, vahaus sekä maston kuntoon laittaminen.
Jatka lukemista ”Kaikki pakettiin ja menoksi”Herkku ostettiin kesällä 2019 ja ensimmäistä telakkakevättä vietettiin siis koronasulkujen aikaan keväällä 2020. Melkein joka viikonloppu ajelimme veneelle hommiin koko perheen voimin, jotta purjeveneen keväthuolto saatiin tehtyä. Matka telakalle on aika pitkä, noin tunnin yhteen suuntaan. Jonkun telakkapäivän kotimatkalla mieleen tuli, että tämänhän voisi tehdä toisinkin. Kehittelimme ajatuksen, että jos vaikka pääsiäiseksi hankkisi majoituksen aikuisille ja veisi lapset mummolaan, voisi tehdä jopa kolme täyttä päivää yhdellä ajamisella. Ensimmäisen kevään hommat alkoivat kuitenkin olla jo paketissa, joten ajattelimme toteuttaa tämän seuraavana vuonna. Keväällä 2021 kuitenkin jompikumpi gasteista oli koronakaranteenissa melkein koko ajan ja pääsiäinenkin turhan aikaisin, joten ajeltiin sekin kevät edestakaisin.
Jatka lukemista ”Living the dream – and editing it”Purjehduskausi on tietenkin purjehtijan parasta aikaa, mutta sitä edeltävä telakkakausi on lähes yhtä odotettu. Herkku talvehtii ulkosalla, joten telakoinnin aikana on syytä käydä silloin tällöin katsomassa, että kaikki on kunnossa: pressuteline pystyssä ja pressu hyvin veneen päällä. Veneen keväthuollon suunnittelu on hyvää ajankulua kevään edistymistä odotellessa. Varsinainen telakkaralli alkaa sitten, kun lumet ovat suunnilleen sulaneet ja pakkaset hellittäneet.
Jatka lukemista ”Kohti telakkakautta”Viime kesän lomapurjehduksen teema oli sähköongelmat: heti vesillelaskupäivänä moottorin sähkövika ilmeni sulakkeen palamisena. Alkulomasta aurinkopaneelin latausteho osoittautui olemattomaksi ja pakotti hakeutumaan lähes aina maasähkön varaan. Sitten moottorin sähköongelma ilmestyi uudestaan ja korjaustarvikkeita odoteltiin Nauvossa pitkään ja hartaasti. Moottorin ongelma saatiin lopulta korjattua, mutta paneeli oli auttamatta tiensä päässä. Uuden aurinkopaneelin asennus veneeseen olisi siis edessä.
Jatka lukemista ”Aurinkoenergiaa akkuihin”Kausi 2020 päättyi siihen, että Herkku nilkutettiin telakalle väliaikaisen polttoainelinjan varassa ja edessä oli pitkä siirtymä epämukavuusalueelle moottorin sielunelämään. Keväällä lämpötilan pysytellessä plussan puolella ryhdyttiin telakalla viettämään ainakin yksi päivä jokaisesta viikonlopusta. Korjaus- ja huoltolista oli pitkä ja veneen polttoainelinjan uusiminen siinä suurin urakka.
Jatka lukemista ”Telakal eka, telakal vika”Tämän syksyn telakkakausi aloitettiin perinteisesti, eli förstin Excel-taulukon ääressä. Valmiin pohjan avulla purjeveneen syyshuolto on helppo suunnitella. Pohjassa on valmiiksi laadittu tehtävä- ja tarvikelistaus jokasyksyisistä hommista, kuten moottorihuollosta, pesusta ja peittelystä. Sen avulla on helppo tehdä puutelista ja sitten kantaa palkasta sopiva osa venetarvikeliikkeisiin.
Jatka lukemista ”Tehdään vain pakolliset hommat”Blogin pystyttäminen on ollut haaveena jo pidemmän aikaa, mutta ei ole ollut muka aikaa, osaamista tai asiaa tarpeeksi. Sitten asiat yhtäkkiä vain tapahtuivat, niin kuin niillä näyttää aika usein olevan tapana tehdä. Koska itse on kiva seurata somekanavissa muita, jotka tekevät samoja juttuja, joita itsekin tekee tai ainakin haluaisi tehdä, innostuimme ensin perustamaan Insta-tilin ja nyt siis myös toteuttamaan blogiunelmia.
Jatka lukemista ”Blogiunelmia”
